地球レベルでの環境問題が取りあげられる現在、マリンエンジンの世界でも新しい潮流が生まれました。 「4ストローク」この「クリーン」で「低燃費」しかも、「静か」な素質を持つエンジンに、私たちトーハツは船外機という過酷な条件のもとでの使用にたえうる「耐久力」を与えたのです。 EPA(米国環境保護庁)・日本舟艇工業会自主規制の定める2006年排気ガス規制をクリア。　光化学スモッグの発生源となる炭化水素(HC)値を大幅に削減しています。「青く澄みわたる空と海を守るために　今、私たちにできること」をみなさんと一緒に考えていきたいのです。 マリン4ストロークエンジン ・独自の燃焼室形状やキャブレターセッティング、的確な点火時期の制御などにより高効率燃焼を可能とし、豊かなパワーとうれしい低燃費を高次元で両立しました。 ・クランクケースから発生する発生するブローバイガスは、ブローバイガス還元方式により大気中に出さずに、シリンダー内で燃焼させることにより排気ガスをよりクリーンなものとしています。 ・オイル流出防止機能を高めた設計のブリーザーによって、保管の時の横置き時にエンジンオイルがこぼれでないようになっています。 船外機を知り尽くしたトーハツならではの扱いやすさの一例です。 安心のセーフティシステム 過回転によるエンジン損傷を防ぐ ― オーバーレブリミッタエンジンオイル不足や潤滑不良を知らせる 警告ブザー&イージケーゲーターランプエンジン温度を適温に保つサーモスタットこれらの各種のセーフティシステムが、常に安心して お使いいただけるように船外機を見張っています。 快適なクルージングを演出する　低騒音・低振動　設計 低騒音タイプのタイミングベルト・最適バランスのクランクシャフト・低速から高速までエンジン振動をしっかりと受け止めるマウントラバーなど、より快適なクルージングを目指した基本設計により、船内での会話もきっと弾むことでしょう。　また、MFS 9.9/15/18/25/30シリーズには指先の操作でステアリングの操舵力の調整ができるフリクションアジャストレバー(コ・パイロット)が装備されています。 メンテナンスも手を煩わせません MFS 4/5/6シリーズには、メンテナンスの楽なOHV方式を採用。軽量・コンパクトなボディと相まって気軽にお使いいただけます。 また、MFS 9.9/15/18/25/30シリーズもメンテナンス性に優れるSOHC方式を採用しています。日常点検に必要なオイルレベルゲージやフィラーキャップの配置にも気を配った親切設計は、電装部品などのサービスメンテナンス性にも優れているため、船外機は常にそのパワーを100％発揮できるでしょう。 このページのTopへ