地球環境問題に応えるエコロジー＆エコノミーを基本コンセプトに、数々の新技術が投入された４ストローク船外機にも、トーハツ船外機の伝統である「耐久性」がしっかりと受け継がれています。低騒音タイプのタイミングベルト・最適バランスのクランクシャフト・低速から高速までエンジン振動をしっかりと受け止めるマウントラバーなど、より快適なクルージングを目指した基本設計により、船内での会話もきっと弾むことでしょう。 多彩なボートやユーザーの用途に対応する豊富なタイプバリエーション、ガスアシストチルト仕様、パワーチルト仕様を用意しております。 　 マニュアルDL カタログDL 主な特徴 ・ メンテナンスの容易なSOHC式を採用。 ・ シフトレバーを船外機フロント側に設置し、操作性を向上。 ・ 12V180Wの大容量のチャージ出力により、低速から高速まで安定した充電能力を発揮します。 ・ フリクションレバーによって工具を使用する事なく、ステアリングのフリクション調整が指先で簡単にできます。 ・ オイルレベルゲージやオイルフィラーキャップの配置にも気を配った親切設計。 ・ オイルフィルターは、カートリッジ式フィルターを採用、サービスメンテナンス性に優れています。 ・ オイルプレッシャー警告装置により、エンジンオイルの循環を監視。 ・ エンジン過回転防止装置により、エンジン損傷を防止。 ・ オーバーヒートセンサーにより、オーバーヒート時のエンジン回転を制御。 ・ EPA, CARB, 日本舟艇工業会のマリンエンジン排出ガス規制をそれぞれクリア。 １. ２. ３. ４. チューブ型　エアインテーク トーハツ独自開発のチューブ構造が、カバー内への雨や水しぶきの侵入を防ぎ、エンジンが必要とする空気だけを的確に取り入れます。 バッテリーレス電子制御燃料噴射装置 重たいバッテリーを必要としない 世界初の電子制御燃料噴射装置を搭載 メンテナンス等の煩わしさを解消。（バッテリー付のセルスタータ仕様もあります） インテークマニホールド MFS25/30B専用に新たに設計されたインテークマニホールドを採用。 MFS 25/30B 専用 ＥＣＵ 燃料噴射時間･点火時期を細かくコントロールする電子制御燃料噴射装置を搭載。 ５. インジェクター 各種のセンサーからの情報とＥＣＵの命令に従って、刻々と変化する運転状況に応じた燃料噴射を行うことによって「クリーン＆エコノミー」を高次元で両立。 　 　 *EPA（米国環境保護庁）の2006年排出ガス規制 *CARB(カリフォルニア州大気資源局)の2006年排出ガス規制 *日本舟艇工業会の2006年マリンエンジン排出ガス自主規制 当社の船外機は国土交通省の船舶安全法に基づいた船外機認定事業場で生産されております。 ●船外機の価格はメーカー希望小売価格（消費税込み・店頭渡し）で参考価格です。地域、納入条件により異なる場合があります。 ●船外機の価格は、予備検査付の価格です。 ●販売価格は各販売店が独自に決めていますので、詳しくはお近くのトーハツ販売店にお問い合せください。 ●価格および仕様は予告なく変更することがあります。 このページのTopへ